2026 július 1-jétől újabb járműkategóriára terjed ki az Európai Unió tachográfokra vonatkozó szabályozása. A 2,5 tonnát meghaladó, de 3,5 tonnát meg nem haladó könnyű haszongépjárműveknek is tachográffal kell rendelkezniük, ha nemzetközi áruszállítást végeznek díjazás ellenében. A változás elsősorban a kisebb fuvarozókat, futárszolgálatokat és olyan vállalkozásokat érinti, amelyek korábban ezekkel a járművekkel még a szabályozás hatályán kívül dolgoztak. A szabályozás az internacionális, díj ellenében végzett áruszállításra fókuszál, nem minden ilyen járműre általánosságban, így az egyes fuvarfeladatokra és vállalkozásokra vonatkozó kivételek miatt célszerű egyedileg ellenőrizni az érintettséget.
A tachográf a vezetési idő, a szünetek és a pihenőidők rögzítésére szolgál, így az ellenőrzések során segítségével vizsgálható, hogy a járművezető betartotta-e a vonatkozó előírásokat. Az új szabályozás célja többek között a közlekedésbiztonság növelése, a sofőrök megfelelő munkakörülményeinek támogatása és a tisztességes verseny feltételeinek erősítése.
Mit jelent a gyakorlatban az új kötelezettség?
A szabályozás hatálybalépésével az érintett vállalkozásoknak már a mindennapi működés során kell gondoskodniuk a tachográf szabályos használatáról. Nem elegendő maga az eszköz megléte: a járművezetőknek ismerniük kell a használatára vonatkozó előírásokat, és a vezetési, illetve pihenőidőkre vonatkozó szabályokat is be kell tartaniuk.
A második generációs intelligens tachográf többek között a jármű helyzetére és a határátlépésekre vonatkozó adatokat is képes automatikusan rögzíteni. Ez az ellenőrzések szempontjából is fontos változás, hiszen a rendszer pontosabb és hatékonyabb adatkezelést tesz lehetővé.
Az adatkezelésre is figyelni kell
A tachográf használata folyamatos adminisztrációval is jár. A vállalkozásoknak gondoskodniuk kell a szükséges adatok szabályos letöltéséről és megőrzéséről, miközben a járművezetőknek ellenőrzés esetén igazolniuk kell tevékenységüket a vonatkozó időszakra.
Az Európai Bizottság tájékoztatása szerint közúti ellenőrzés során a vezetőknek az adott nap és az azt megelőző 56 nap tevékenységeiről is megfelelő nyilvántartást kell tudniuk bemutatni. Ezért az adatkezelési folyamatok megfelelő megszervezése a szabályos működés fontos része.
A sofőrök felkészítése is fontos
Az új előírások a járművezetők számára is változásokat hoznak, ezért a szabályos tachográf-használathoz megfelelő ismeretekre van szükség. A sofőröknek tisztában kell lenniük azzal, hogyan kell rögzíteniük a különböző tevékenységeket, miként kezeljék a tachográfkártyát, illetve milyen dokumentumokat és adatokat kell tudniuk bemutatni egy ellenőrzés során.
A vállalkozások számára ezért érdemes a tachográf használattal kapcsolatos belső folyamatokat egyértelműen kialakítani, és gondoskodni arról, hogy az érintett munkatársak naprakész információkkal rendelkezzenek.
Flottakezelés a változó szabályozási környezetben
A szabályozási környezet változása miatt a vállalatok számára egyre fontosabb a járműflotta költségeinek és összetételének rendszeres felülvizsgálata. A Next Auto flottakezelési és tartós bérleti megoldásai ebben a tervezési folyamatban is támogatást nyújthatnak.
A megfelelő járművek kiválasztása, a költségek átlátható tervezése és a flotta hatékony működtetése különösen fontos lehet azoknál a vállalkozásoknál, ahol a járművek a mindennapi üzletmenet alapvető részét jelentik.
Mire számíthatnak a fuvarozók?
Az új tachográf-kötelezettség nem önmagában az eszköz beszerzését jelenti: a szabályos használat, az adatkezelés és a vezetési-pihenési idők betartása egyaránt a vállalkozások és a járművezetők mindennapi feladata lett. A pontos nyilvántartás és a megfelelően kialakított belső folyamatok segíthetnek abban, hogy egy hatósági ellenőrzés se okozzon váratlan problémát.
A tachográf-rendszer kiterjesztése egyúttal azt is jelzi, hogy az Európai Unió egyre nagyobb hangsúlyt helyez a közúti fuvarozás ellenőrizhetőségére és a közlekedésbiztonságra. A vállalkozásoknak ezért érdemes nem pusztán kötelezettségként tekinteniük az új szabályokra, hanem a működésük hosszú távú tervezésének részeként kezelniük azokat.
